1月18日： 埃及博物馆 – 开罗老城区的教堂等 – 黄昏第三次返回金字塔：参观太阳船博物馆，欣赏夕阳下的金字塔 – 搭晚间22:00点的火车从开罗到埃及南部城市阿斯旺(Aswan)
埃及博物馆：建于1902年，是世界上收集埃及工艺品最多的地方，底层展品都是大物件，按年代以顺时针方向排列，对于时间较匆忙的游客来讲，要在一天内仔细地看完所有的藏品几乎是不可能的，按照LP上提供的展室先抓重点，精华的看完，时间有多的话，再欣赏别处。
美美的睡了一晚后，精神抖擞的出发去博物馆，天气不错，从酒店悠闲的晃到解放广场，博物馆的所在地，等开门（9：00开门），学生票30磅/人，需要过安检，有警察守卫，抗着真枪实弹，怪吓人的。 一开门，我们便直接上楼去看楼上东边和北边的陈列室，那里展出的是图坦卡蒙和Hetephere墓中的宝藏，这样可以乘游客相对少的时候慢慢细细的欣赏，图坦卡蒙的黄金面罩至今依然金光闪闪，当年法老的至高无上的威严气势仍能震撼到3000多年后的我们，这个展室非看不可。还有一个特别令人感兴趣的展室便是木乃伊展室，要另收费，20磅/人/学生票，拉美西斯二世和一些最伟大的法老的木乃伊就安静的沉睡在里面，房间里冷气十足，更增添了阴森的气氛，那个时代的人好像个子特别小，他们大多是在1875年在卢克索被发现的。
我们在博物馆看到了中午12：00点多，还没有想走的意思，可不得不走了，还好，多数的展品都已经蜻蜓点水了一遍，如果你是对考古有特别兴趣的人，建议至少至少要花上一整天的时间，想起年底年初时上海举行过的埃及国宝展，在埃及人民眼里恐怕称不上宝了，碰巧我们在博物馆的当天，看见了从上海展出完毕的运回去的木箱散乱的堆放在角落里没人管，也没有任何保护措施，不只是博物馆，我们发现在整个埃及，任何的历史遗物都是毫无遮掩的展示在游客面前，没有金属围栏的隔离，没有警察或安保的阻拦，没有几米开外的远距离欣赏，没有离谱的门票（相反是出奇的便宜，至少与上海相比），更没有限时几分钟的参观，等等，对于动则几千年的文物，埃及人似乎格外的慷慨大度，随你在文物间任意走动，无人干涉，绝对自由，可能是“物以多为不贵”吧，实再让埃及人都觉得精贵的东西，也只是加个玻璃罩完事，所以大凡看到有玻璃罩着的东西，我们都会多看几眼，那一定是特别珍贵的，这种大方与他们对钱的斤斤计较形成了巨大反差，百思不得其解。
开罗老城区： 也称科普特开罗，是埃及基督教派的中心，也是开罗最古老的区域，那儿多为教堂，衣着要朴素，否则不得进教堂和清真寺，那儿最具代表性的景点是“Coptic Museum”(科普特博物馆)，可惜我们去时在整修，没看成。
从博物馆出来，紧挨着的就是地铁站，到Mar Girgis站下，就是老城区了，第一次开始尝试埃及的地铁，出乎意料的清楚可辩，有英文站牌，线路标识一目了然，几乎不用任何询问就能搞清楚，只是买票时又被小宰了一刀，问他到Girgis站多少钱，看我们外国人，说，1磅1人（注：他们没有价目表），付了钱，进了车厢，我们还在讨论，觉得有问题，虽然我们的LP不是最新版的，而且已知道地铁票价有变动，按LP的介绍，坐完全程地铁，约20多个站也不过1磅，再变动，也不可能变到4站就要1磅，决定回去时再发挥中国人的聪明才智，将损失补回来。（注：埃及地铁的第一节车厢，女士专用，男人不得入内。）
老城区相对而言，就没有其他景点来得轰轰烈烈，参观了“Hanging Church/悬浮教堂，也称圣母教堂”，“Ben Ezra Synagogue教堂，Fustat旧址，还有Mosque of Amr ibn al-As清真寺等，把LP上的内容全扫了一遍。又回市区解放广场那儿，准备换些钱，找找旅行社，看能不能先预订在Aswan酒店，吃点东西，再准备去金字塔， 这回坐地铁有窍门了，俺们不再主动问多少钱了，当然我们也不知道应该要多少钱，到窗口塞给他3磅，说4张票，头都不抬，丢出4张票来，同样也顺利出站，决定第三次搭地铁时再发挥聪明才智。（注：后来知道埃及地铁价分得很细，每隔2，3个站票价就有变化，事实证明，我们这两趟的地铁都被宰了）
第三次金字塔：有了第一天在开罗的经验，知道去金字塔有地铁，决定从解放广场的地铁去金字塔，不过不能直达，下来后，还需叫taxi，很短的距离，这么做是为了节省时间，开罗的交通拥堵情况非常厉害，这时候已近下班高峰时刻，我们怕耽误金字塔的夕阳，要知道太阳可不会等我们，何况我们中还有一摄影发烧友，就是冲这去的。又下地铁站了，这回给了2磅，说要4张票，这位大叔倒是认真，一看外国人，问，到哪，答，金字塔，说不够，应该是0.75磅/张，共需3磅，约7，8个站，还提醒我们下车后，要taxi才能到。
到达后去了“太阳船博物馆（Solar Barque Museum）”, 要门票，价格忘记了，不贵，它位于大金字塔边，是个船窑，1954年发掘的，当时在这里发现了一支装备完全被拆除的河流驳船，其隐匿在这里的原因可能与膜拜太阳有关，在博物馆里可以欣赏到装配漂亮的雪松木船。
夕阳下的金字塔有有别于早上的另一番景象，喜欢拍照的这时候又开始报销胶卷了，反正今天一天的计划已完成得差不多了，慢悠悠在金字塔周围转，突然发现怎么没那么多人了，原来警察已开始赶游客出门了，开放时间快结束了，而喜欢摄影的人却说这时候是光线最佳的时候，怎么可以放弃，赖着不走，一骑警，骑骆驼的，过来催我们了，这时候你可以拿出准备好的礼品贿赂了，那警察至少就不急着赶你了，当然我们也会知趣的以最快速度完成拍摄走人。心满意足地准备回酒店取我们寄存在那儿的行李，还是15磅打的回酒店，
在酒店的公共洗手间洗了一下，准备去跟火车站搏斗一番，时间看似还早，不能亏待自己
拿着行李去了开罗最古老的咖啡馆“Groppi Coffee”（LP有介绍）, 喝点吃点，况且它离我们酒店非常近，那种装潢，布置，包括食物，充其量相当于上海开放初期的音乐茶室。
开罗火车站：走出咖啡馆，我们又搭地铁去火车站，挺近，2个站，这次心里有底了，便问售票员火车站多少钱，那人说，0.65磅，4张的话应该是2.6磅（1埃磅=100pt,他们叫“匹埃司”），我们给了他3磅，丢出4张票就没反应了，在埃及人眼里似乎就没有找零的习惯，哪怕是像地铁这样的官方机构也是这样，而且丝毫没意识到有什么不对，问他要4pt的找零，肩膀一耸，你能咋样？关键是，在埃及像1pt,10pt等这样小额钱币几乎很难找到了，这不是明摆着在敲诈人吗，后来在旅行快要结束之际，我们荣幸地拿到了一张10pt的纸币，藏好，带回家留做纪念。
在“穆巴拉克”站下车，马路对面既是火车站，一进入就看到整个候车大厅一片混乱，以后去的朋友要注意，埃及的火车票上只有阿拉伯文，整个火车站没有英文标识，虽然火车票印制得非常漂亮，但对于我们来讲，还是两眼一抹黑，花了大约有1个小时，彻底搞清了火车站的基本布局以及该在哪个站台，哪个入口，包括哪节车厢，几号座位等等，在整个问讯过程中，每一个人都给了我们不同的答案，弄得我们在火车站里来来回回的走，最后根据我们自己的判断，结合他们的各种答案，分析出了我们到底该在哪里侯火车，（当然，我们是提前了约2小时到的）。即便是上了火车还不放心，还要重复问，才确认，在火车上我们碰上了也是同样行程的一帮上海朋友，我们大家曾在上海凑成一团对，购买的飞机票，
火车票，真是非常高兴，安顿好后，大家彼此都倾诉着这两天来的酸甜苦辣，得出的结论是埃及人的伎俩都差不多。
又该说说火车了，我们的1st class座位其实也是个包厢，只不过不是单独包厢，6个人一房间。优点是，房间宽敞，坐椅类似飞机的座位，两腿可以尽情地伸直，面对面，各坐3人，中间有个小桌子。缺点是，尽管腿可以伸直，椅子靠背却是固定的，这对于13个小时的旅程来讲是很痛苦的，还好我们6人中有2人带着睡袋，他们就躺地下了，地上铺有地毯，其他4人就将背包，行李统统整齐平放在地上与椅子平行，也躺下了，座位上还可以躺2人，而且我们一房间都是这次一拨人，都认识。所以还是建议，如果人数合适的话，买2nd class反而来得划算，虽然它的房间没有我们大，座位相对比我们的要窄些，但4个人一间，座位的靠背是可以调节的，价格却与我们的相差不少，搞不懂埃及人是怎么想的。22：00准时发车，相当精确，整个旅途中有食物，茶水等供应，公共洗手间。食物很糟糕，我们没享用。旅途终点站是Aswan, 中间会停靠几站，不多，每次到站前，服务员都会把头伸进房间，可是不会说英语，看到我们就说：”Aswan?”, 起先我们都搞不明白，是不是Aswan到了，想想不会那么快吧，害得我们每次都紧张的探出头去看站名，生怕错过，以后哪怕是服务员来送茶倒水的时候，只要一看见他，我们干脆先叫“Aswan?”。
1月19日：中午抵阿斯旺 – 下午菲莱岛 – 黄昏看尼罗河日落
经过13个小时的火车，我们在19日中午约11：00多，到达了阿斯旺火车站，一出火车站立刻感受到了它与开罗完全不同的城市景致，非常漂亮，气候适宜，在火车站外的广场就能看见尼罗河和贯穿城市南北的主干道，海滨大道，在那儿散步很惬意。
我们一拨人浩浩荡荡走出火车站，非常引人瞩目，立刻被酒店拉客的团团围住，还好我们中有人在开罗的时候碰到一个热心的新加坡人，推荐了我们一个不错的住宿地，所以我们一组人中有半数的人住进了“Queen’s Hotel,” 就在火车站附近，步行就到，40磅/双人间，含早餐和税，酒店很小巧，环境干净，私人经营，服务也算殷勤，房间能看到尼罗河，美中不足的地方是洗澡，它用的是电热水器，所以2个人洗的话要抓紧时间。
