铁路部门又开始谋划在长三角城际客运市场重新“排兵布阵”。昨天，上海铁路局对外宣布，从8月下旬起，该局将在沪甬间增开2对城际特快列车，并对多趟长三角城际列车的编组进行调整和变更，其中对南京始发到上海的T709次、T711次两趟列车也进行了加挂车厢、提升等级的调整。


    上海铁路局此次调整了多趟长三角地区城际列车的编组，具体为：从8月21日起杭州开T756／7次、8月22日起泰州开T758／5次列车编组由全列“庞巴迪”软座车改为软、硬座车厢混编，软硬座车厢各8辆；从8月24日起上海开T712次、南京西开T711次（15点20分始发，停镇江、常州、无锡、苏州、上海站）及上海至无锡T752／T751次列车编组改为全列“庞巴迪”软座车厢；从8月25日起上海开T741、T745次，宁波开T744、T748次列车编组改为2辆双层软座车厢和6辆双层硬座车厢编组，因车辆编组调整需要，8月24日宁波开T748次列车停运1天；从8月25日起上海开T724、T710次、苏州开T723次、南京西开T709次（14点35分始发，停常州、无锡、上海站）起扩大编组，每列车加挂2节双层硬座车厢。

    调整的长三角城际客运布局涉及内容主要包括：从8月25日起，在上海、宁波间加开T742／T743、T746／T747次2对城际特快列车，宁波至上海间的城际列车将由目前每天2对增加至4对。

    铁路人士说，此次长三角城际列车的调整，主要还是集中在宁、沪、杭、甬一线，由于宁杭高速及苏杭高速等公路的建成，省会南京及苏州在公路上对浙江沿海城市的快速衔接，由此才导致铁路竞争的进一步趋紧。