“公路通，百业兴”，“要想富，先修路”。2001年以来，海北州紧紧抓住西部大开发战略机遇，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕发展这一主题，不断加大交通基础设施建设力度，强化服务保障功能，修建公路140条1895.15公里，修建桥梁34座1330延米，完成投资152199.42万元，交通基础设施建设继“九五”之后，再一次实现了跨越式发展，道路运输业从小规模，松散型向规模化、集约化、专业化经营发展。交通各项事业的全面发展为全州经济发展、社会稳定、民族团结、国防建设提供了交通保障。如今，全州已形成州府西海镇为中心，以干线公路为骨架，县乡公路为脉络，干支相连，脉络贯通，辐射城乡，联通周边的四通八达的资源公路、旅游公路、经济干线公路、扶贫公路交通网。

　　“十五”前期全州公路建设主要以国、省道干线公路，县际公路建设为主，完成了国道315线、省道俄祁公路、二尕线马匹寺至祁连县城段岗青线、环湖东路、环湖西路等干线公路建设项目。与此同时，带建了吉尔孟、伊克乌兰、仙米、北山、西滩、东川、泉口等乡镇的通乡油路。“十五”后两年，以通乡油路、通村砂路、村级硬化公路和配套小桥、线外独立桥建设为主，着力提高地方公路等级和通达深度，改善群众出行的交通环境。“十五”期间完成公路建设140条1895.15公里，桥梁34座1330延米，完成投资152199.42万元，为“十五”计划119550万元的127.31%。截至2005年底，全州公路通车里程达3459.644公里，比2000年增加1439.284公里。全州32个乡镇乡乡通公路，25个乡镇通油路，210个行政村实现村村通公路，其中73个行政村实现村道硬化，硬化公路363.073公里。初步形成了以州府西海镇为中心，以干线公路为骨架，县乡公路、资源开发公路为脉络，连通周边，出口顺畅，辐射城乡，交通便利的公路网络。

　　海北州道路运输事业以平衡市场需求为目标，着力提高服务水平，扩大经营规模，构筑了安全、方便、快捷、高效的交通运输体系。截至目前，全州拥有营运性车辆2388辆，比“九五”末增加323辆。2005年，完成客运量233.47万人次，客运周转量13613.15万人公里，货运量317.97万吨，货运周转量29979.61万吨公里，分别比“九五”末增加74.23万人，增长46.62%，4377.23万人公里，增长47.4%，104.83万吨，增长49.18%，12640.35万吨公里，增长72.9%。全州现有道路运输经营业户1778户，其中客运业户31户，货运业户1645户，客运汽车站9家，维修企业91户，二级资质驾驶员培训学校1所，机动车综合性能检测中心1家。“十五”期间，全州共征收公路运输管理费514.06万元，代征客运附加费446.69万元。

　　海北州的水路运输刚刚起步，目前仅限于青海湖水域的旅游，航道有5条，通航里程达128.31公里，水路运输企业3户，经营船舶10艘，125客位。水路运输体系初步形成。

　　今年是海北州农村公路建设历史上规模最大，投资最多的一年，共落实通村砂路9条190公里，通村砂路配套小桥21座355.86延米，涉及16个乡镇56个村的村级硬化道路258.143公里，新建或维修线外独立桥梁7座472延米，新建汽车站3个，农村汽车客运停靠点3个。共争取补助资金3161万元。同时争取到老315线改建及整治工程64.1公里，计划投资为557万元，门源县岗什卡雪峰旅游公路15公里，计划投资为300万元等建设项目。2005年，海北州完成地方交通基础设施建设投资5874万元，完成目标任务的293.7%，比去年增长78.8%。

　　随着农村公路建设力度的加大，地方公路养护范围不断扩大。目前全州2452公里的地方公路中纳入省交通厅养护计划的1276公里，其余1185公里地方公路均由各县采取多种方式进行养护。各地认真贯彻落实《海北州地方公路费征收使用管理办法》，公路养护的质量和范围呈上升趋势，弃养、失养现象明显减少。公路管理方面门源县、祁连县成立了路政管理机构，加大了维护路产路权力度，确保了路产路权不受侵害。

　　“十五”期间，海北州加强交通运输源头管理，认真落实“三把关一监督”管理职责，以维护运输市场秩序，治理公路“三乱”和加强安全生产为重点，加大监督检查力度，严历打击非法运输车辆，维护交通运输市场秩序，加强安全生产管理，杜绝交通事故发生，道路交通运输管理工作得到进一步加强，营造了“平安交通”、“和谐交通”的良好环境。